【江门】启动轨道交通规划 江门要修地铁了？

    启动轨道交通规划 江门要修地铁了？

南方日报记者了解到，受江门市发改局委托，中铁四院开展了江门城市轨道交通前期研究工作，目前已完成初稿编制，正在进行优化，年内将完成轨道交通一体化规划编制。

”“城市轨道交通规划将被纳入城市总规修编的研究内容当中，但是否建、何时建、怎么建，则视城市发展的需要和地方财力而定。

根据江门市政府全体会议的安排，《江门市城市总体规划（2017年—2035年）》将于2018年6月底完成征求意见稿。

规划是轨道交通建设第一阶段，修造地铁一般需5年时间去年4月，《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》正式印发。

规划明确，我省将支持珠海、汕头、江门、惠州、湛江等符合条件的城市有序发展适宜的城市轨道交通。

根据《2018年政府重点工作任务分解表》，今年12月底，江门将完成轨道交通一体化规划编制。

五邑大学轨道交通学院院长助理、轨道交通研究院（筹）常务副院长王前选告诉记者，一般来说，城市轨道交通的修建包括规划、设计、建设、运营、维护5个阶段。

记者从上述市政府全体会议获悉，今年3月底前，江门将形成《江门市城市总体规划（2017年—2035年）》初步成果，并于6月底完成征求意见稿。

王前选认为，近年来，国内城市轨道交通形态越来越多样化，包括地铁，还包括轻轨、空轨、有轨电车、单轨列车、磁悬浮列车等多种形态。

”王前选说，在众多轨道交通形态中，地铁的运力最大，单向运力能达到3万—5万人/每小时，同时还可以保障列车正点运营，市民出行的时间相对稳定。

根据2003年出台的《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》规定：申报发展地铁的城市，地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上。

江门年初两会公布的数据显示，2017年该市gdp实现2690.25亿元，一般公共预算收入约222亿元。

同时，根据《2017年江门统计年鉴》，截至2016年底，江门全市有常住人口454万人，其中蓬江、江海、新会三区的常住人口分别为74.3万人、26.46万人、86.74万人，共计187.5万人。

以主城区人口最多的新会区为例，截至2016年底，该区常住人口达到86.74万人，但其中一大部分人口分散在相对偏远的乡镇。

”王前选建议，江门建设城市轨道交通应循序渐进，短期内可考虑修建有轨电车、轻轨、单轨等建设门槛较低的轨道交通，远期再争取上马地铁项目。

根据高德地图联合交通运输部科学研究院、阿里云发布的《2017年度中国主要城市交通分析报告》，在全国拥堵指数前100个城市中，江门排名第79，高峰平均车速仅30km/h左右。

而近日公布的《广东省人口发展规划（2017—2030年）》明确，今后我省将适度增加江门、佛山、中山、珠海、肇庆和惠州市的人口集聚，江门被划为全省11个大城市之一，到2020年全市人口规模最高可达到500万人。

其中，佛山已有多条地铁线路通车或在建，珠海有轨电车已建成正在调试，中山则计划在2020年建成第一条城市轨道交通线。

他认为，江门依托广东轨道交通产业园，已建立起较为完备的轨道交通产业链，未来建设轨道交通将具备地缘、成本等优势。

另外，城市轨道交通的建设需要大量的设计、运营、维护等专业人才，目前五邑大学正在建设广东省唯一的轨道交通专业学科，中车广东公司也正在牵头建设广东省轨道交通车辆工程研究中心，两者将为江门城市轨道修建提供产业人才、技术攻关等方面的支持。

省“十三五”规划把江门市定位为“珠三角西翼与粤西地区联系的交通门户、珠江西岸综合交通枢纽”。

王前选认为，围绕这个定位，江门目前已建成或在建的轨道交通项目包括广珠城际、深茂铁路等，有助于加强该市与大湾区核心城市的联系。

”另外，推动主城区城市轨道交通建设，再加上远期规划建设的江恩城际，江门三区四市的城市融合程度将大大加快，有望推动该市打造“大江门”的城市格局。

唐兵仿建议，江门中心城区与台开恩地区距离远、建设资金需求大，而大广海湾作为粤港澳大湾区重点发展区域，江门应借此积极推动省级轨道交通投入，推动江门加快打造粤港澳大湾区西翼门户城市。